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• 2011-10-04

秋晴れの富士山麓で！

最高の秋晴れの下、富士山頂も鮮やかに見えるなか「ビューエルオーナーズミーティング・ファイナル」を１０月２日（日）山梨県富士吉田市「道の駅・ふじよしだ」にて開催。１９９７年から始まり１５年続いたミーティングもラストとなった。最終回を惜しみ関東地区のビューエルオーナーが駆ってきた「BUELL」は２７６台に達した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【ラストでも笑顔のビューエルオーナーたち】

「BUELL」はＨＤＪが輸入し、全国の正規ディラーを通して販売した１９９６年から２０１０年まで、決して多くはない販売数だが、「BUELL」がどの銘柄とも異なる面白さを持っていることをオーナーたちは知っている。　　　　　　　　　　　　　　　０６年以降、ブランドの知名度も上がり、ジワリと人気も上昇してきた状況での「BUELL社」の生産終了は、わたしたち正規ディラーとしても残念でならない。会場には歴代の「BUELL」やカスタムビューエルの展示コーナーを開設。また連れ立ってやってきた友人など、他銘柄マシンを含めると「道の駅」には４００台を超えるモーターサイクルで満車状態。                  　道の駅にある「レストランふじやま」が用意した３００人分の予約ランチは、ビュエラー達で残席ひとつない満席。またスペアリブ付ランチを食べながらビューエル談義に華やいだ。　　　　　　　　　　　　　　　

【美味しいランチに大喜び】

遠くは栃木県や群馬県、また茨城県など多くのビュエラーがやってきた。

 

【お礼】　　　　　この「ビューエルオーナーズミーティング・ファイナル」へご協賛くださいました岡田商事さん、ブリジストンタイヤさん、えい出版さん、誠にありがとうございました。また協同主催者として「ブルドック・イレブン」へ参画戴いたディラー（敬称略）、栃木県/バイクヤ鈴木、群馬県/ヤナセオート、埼玉県/セントラルモータース、ビッグバイクワールド蜂須、茨城県/ＨＤレインボー、千葉県/ＨＤ成田、東京都/ＨＤ亀戸、ＨＤ調布、ライダースランドヨーヨー、フリーダムナナＨＤ、コクボモータース、神奈川県/丸冨オート販売、ユーメディア、山梨県/ＨＤ甲府の皆さま、開催へのご支援とお客様の引率、会場設営のご協力誠にありがとうございした。

ブルドック・イレブン代表世話人　ＨＤ亀戸　野間健児

★追伸　今回の模様は、プロカメラマン「オレンジワークス」さんの撮影スナップがアップされています。http://www.r-pl.jp/をご覧いただき、お気に入りのものがあれば購入いただけます。

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• 2011-10-01

今日から１０月かみなづき！

今日から１０月秋本番！早々からイベント予定が目白押しです。10月から11月は、ハーレーダビッドソンが最も楽しいシーズン。夏の暑さとエンジン熱で苦悩した股間、カラダ中ねっとりと汗ばみ照り付ける炎天下に泣きそうだった。しかし、秋にはそのすべてを忘れる爽やかな“ハーレーツーリングシーズン”です。「秋の温泉ＢＩＧツーリング」は温泉宿泊のため早めの参加申込を、絶賛受付中！　　また他のイベントの日程もお忘れなく！　

 

【秋の温泉ＢＩＧツーリング2009から】

★10月2日　「ビューエルオーナーズミーティングｉｎ富士吉田」

★10月22日「東東京チャプター・マイナーツーリングｉｎミリタリー」

★10月22～23日「ハーレーダビッドソン試乗会/東京・晴海特設会場」

★10月29～30日「秋の温泉ＢＩＧツーリングｉｎ信州・伊那」　　　　　　　　　

　　　　【信州・乗鞍高原の紅葉と広大な絶景】

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• 2011-09-28

オーナーズミーティングファイナルへ！

「ビューエルオーナーズミーティング」は、今秋の開催でいよいよ最終回を迎えることになりました。

関東地区のビューエル正規デイラーにより結成されたグループ「ブルドック」が、１９９７年から２０１１年の１５年間、ビューエルオーナーと楽しんだ「ワィンディングハント」や「サーキット走行会」など、思い起こせばアッと云う間の１５年だった。　　　　　　　　【１９９７年モデル・Ｓ１ライトニング】　　　        【１９９９年モデル　Ｘ１ライトニング】

【２００６年モデル　ＸＢ１２Ｒファイヤーボルト】

これまで販売した歴代の「ＢＵＥＬＬ」を写真で見ると、それぞれのモデルのオーナーの顔が想い浮かぶ。２００９年秋の生産終了の発表によりラストモデルとなった「２０１０年モデル」。このラストマシンオーナーはもちろん、歴代のマシンオーナーも、今回はかつてない多くのＢＵＥＬＬが参加してくれることでしょう。エントリー費は３５００円、ディラーへ事前申込です。

 

 

これで最終回と思うと寂しい限りですが、本日現在すでに２４６名の参加予定を頂いています。１０月２日（日）秋晴れの下、富士山麓「道の駅・富士吉田」での“ビューエルオーナーズミーティング・ファイナル”を大いに愉しみましょう。

★現地へ各自にて集合ください。ＡＭ１０：００受付スタート／１０：４５イベントタイムとなります。

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• 2011-09-27

１００万本の花に囲まれて！

「暑さ寒さも彼岸まで！」まさにその通りのこの頃。朝夕は、涼しいを超え肌寒いことも。この時季、満開を迎える花に彼岸花（曼珠沙華）や秋桜（コスモス）がある。その彼岸花がなんと１００万本（数えた訳ではないけれど有りそうな）。この花園の真ん中に立ち、花に囲まれると誰もが微笑んでしまう。お彼岸の頃から咲き始めちょうどこれからが見頃。一度ここを見ると、秋のお彼岸に思い出しついまた見たくなる。　

【赤いじゅうたんのような埼玉県日高市巾着田の彼岸花】

亀戸からハーレーに乗って関越道に入り、鶴ヶ島Ｊｃｔより首都圏中央連絡道・狭山日高ＩＣで降りる。この咲き誇る「巾着田」まで１時間ちょっとで到着する。向うなら狭山日高IC出口より「巾着田・会場」の道案内に沿って走るといいだろう。　 

【こんな樹木のコケや根っ子にも彼岸花が】

ここ巾着田の彼岸花には“早咲き”エリアと“遅咲き”エリアがあり、現在は早咲きが咲いている。遅咲きも１０月中旬まで見頃だろうか。

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• 2011-09-24

我がロードキャプテン取材受ける！？

天高く鉄馬走る秋！・・・ナンちゃって。あの名詩をハーレーにもじって見たくなるような秋晴れ、乗るにもチョード良いさわやかな風がそよぐ今日。我がハーレーダビッドソンのクラブ「ＨＯＧ・東東京チャプター」の筆頭ロードキャプテン・Ｍさんが「CLUB HARLEY 」の集中取材を受けた。

 

【ロードキャプテン発信のツーリングサインを取材】

東東京チャプターでは定例ツーリングを年間６回。参加者は毎回平均６５名。一列に並ぶと１㌔に及ぶハーレー大編隊となる。それを７チームに分けてチームリーダーとチャプター役員の連携誘導によって進行する。カンタンなようだが毎回初参加者を受け入れるので結構なパワーが要る。

まだ寒い今年の「新春ツーリング」では８６名に達した。無線器を使わない。まさに、アナログな手信号だけで、これだけ大きなマス・ツーリングを安全に誘導するのは、参加者の協力とリーダーの活動が大きく左右する。そのチャプターツーリングの運営を“観る人が視ると”唸るハウツーがある。東東京チャプターメンバー１３４名と、下町人情あふれる人望の役員１２名が成功を支えている。この取材を通して、専門誌クラブハーレーからどう伝えてくれるだろうか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【大勢なチャプター・ツーリングは手信号と誘導がカナメ】

次号、１１月号「クラブハーレー」１０月１４日発売！取材の誌面が今から楽しみ、みなさん「CLUB HARLEY 」買ってくださいね。　

♪日頃のチャプター活動をＷｅｂなどで見て頂いているのか？今年はテレビ朝日や、東京ＦＭ、ハーレー専門誌多数とマスコミ露出が続いている。

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• 2011-09-22

横須賀魚市場の海鮮ランチ！

ハーレーダビッドソンを駆って行った「ＹＯＫＯＳＵＫＡ軍港めぐり」。東京・亀戸から連れ立った我々ハーレーライダー５人、横須賀・「軍港めぐり」には期待以上の感動を貰った。次回こそは、アメリカ太平洋第７艦隊の世界最大を誇る「空母・エンタープライズ」を絶対見に行きたい。

【海上自衛隊のヘリコプター輸送船は小型空母のよう】

海がそばだと、きっと美味い海鮮ものが喰えると思い込む小生。我が東東京チャプターの「ツーリング・ロードキャプテン」を務めるＭ氏の案内で伺った「横須賀魚市場食堂・はま蔵」。

勝手な想像だが、魚市場を業とする“プロの舌に応えるホントに旨いところ”なんてイメージだったが、ここはやはりその通り。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【とびっきり新鮮な刺身が旨い】

軍港クルーズの汐入桟橋から観音崎に向ってハーレーで５分で着いた「横須賀魚市場食堂」。ここでのランチは絶対のおすすめ！　　　　　　　　　　　　　　　　海鮮料理のメニューを見ると食いしん坊な小生は、あれこれ注文したくなってダメだ。ランチと云わず、居酒屋へのノリで、ハーレーを車庫に置き、夜電車で行きたくなった。

横須賀は、ホントにステキな街でした。関東にお住まいなら日帰りツーリングに最適エリア。ブログへ３回に分けての紹介だったが「横須賀・軍港めぐり」から始まり、街やオートバイ駐車場のこと、そして締めは亀戸気質らしくグルメでひとくくりです。

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• 2011-09-21

バイク先進都市・横須賀！

東京２３区内に住んで居ると“ハーレーを何処に置こうか”と苦心する。　ハーレーに限らず、オートバイオーナーなら自宅近辺や出かけた先の「駐車場」は重要な問題。出来るなら屋内に置きたいと誰しもが思う。都内は「バイク駐車場」が極端に少ない。しかし首都圏でも横須賀市は違った。

前回のブログで紹介した、人気上昇中の横須賀市・「軍港めぐり」。

友人共々５台のハーレーで行ったが、「バイク専用駐車場」が市内に多くあると聞いていたので、安心して横須賀市を訪れることが出来た。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【休日は気の置けない仲間や妻とハーレーを愉しむ】　　　　　　　　　　　　　横須賀市は、地形的にも平野部が少なく港町特有の坂道が多く、さらに急勾配。そのため原付スク－ターやバイクが多い。比例してバイク屋さんも多く、バイク業界が警察と連携して「原付安全運転講習会」や「バイク街角アドバイス」など、“バイクとの暮らし”の取組に、もっとも盛んな街である。そんな影響もあって「バイク専用駐車場」など、充実しているようだ。　　　　　　　　　　　　　　　【市役所北口・バイク屋内専用駐車場】

横須賀市を「横横道路」から眼下に眺め、ツーリングする機会は多いけれど、市内を訪れることはめったにない。久々の市内に見るバイクの多さと、充実したバイクの駐車施設に「バイク文化の先進都市」を感じた。　　　【横須賀・クルマと併用でもバイク専用スペースは使いやすい】

東京に限らず、もっともっと「バイク駐車場」を都市環境に合せて需要へ対応して欲しいものである。　　

◆・・・２輪駐車問題！　平成１８年１１月３０日まで、大型バイク（２５０以上）には駐車対策の法整備がなく、この「改正駐車場法」により、やっとオートバイも野放し状態から市民権を得たことになる。法律の詳細説明は割くが、平成２２年までに１７８万件にのぼる「２輪駐禁キップ」が交通違反で切られ、ユーザーが支払った罰金額は１６０億円に達した。

もう都会では、バイクに「乗れない・置けない・だから手放す」といった悲しい状態が続いた。今後は、政令都市などでオートバイ駐輪場は増えて来る気配だが、２輪駐車の設営に先行する仙台市、横浜市、横須賀市の取組に、後手に回った自治体はこれを模範とすべきではないだろうか。

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