初心者こそハーレーダビッドソンを!

ハーレーダビッドソンは40機種ある。エンジンの大きさによって車体も大きさが違っている。それはハーレーに限らず他のオートバイも同じで、エンジン出力特性に違いがあるのだ。

ハーレーダビッドソンのエンジンをひとくちに云えば「低中速域での扱いやすいエンジン」。この扱いやすさが初心者やシニアライダーから支持を得ているのである。


【初めてのハーレーダビッドソンを(*^^)v】

交差点などで一時停止した時のエンジンアイドリングを聴いたことがあるだろうか。どこか動物的なドコドコのエキゾーストサウンドを。あの状態でエンジンの回転数は850rpm~1000rpm、つまり1分間のエンジン回転数である。


【スポーツスター1200カスタム中古車入荷】

初めてのハーレーダビッドソンに「XLスポーツスターファミリー」が選ばれることが多い。エンジンの大きさが883、1200の2タイプがある。車体の大きさに違いは少なく「1200の方が加速や力強さが勝る」そのくらいの感じであろうか。

ここでの体感で覚えたハーレーダビッドソンのVツインエンジンの脈動感は、その人にとって生涯消えることはなく。それ以降のランクアップにも、同じくハーレーダビッドソンにつながっていくことが少なくない。


【1996年BUELL/S1ライトニングを駆る】
小生、40余年にわたりオートバイに乗り続けてきた。Vツインエンジンの鼓動感と脈動が大好きで20年前まで、ホンダのVTR1000、ホンダVFR750RとV型エンジンを愛車にしてきた。


【京成ドライビングスクールの展示中のXL1200】

1998年以降、ハーレーダビッドソン亀戸の開店に合わせて、ハーレーダビッドソンを愛用している。お気に入りはFLTRXSロードグライドだ(*^^)v

快晴の富士スバルラインへ目指して(^^♪

ハーレーダビッドソン亀戸のツーリング・チーム「東東京チャプター」が今朝から快晴の中、富士スバルラインを目指している。亀戸店のショールームにいることが、なんだか悔しいような青い空(^^♪


【山名湖と富士山】

東名高速・海老名SAにチャプターメンバーでも、走ることが大好きなベテランライダー20名が朝7時に集結。

道志街道を抜け山中湖から富士スバルラインを目指す。朝イチで、Facebookへメンバーが投稿してきた新鮮バツグンの絶景だ。


【絶景スポットからの富士山】

ハーレーダビッドソンを通して趣味の世界を分かち合う。ハーレー独自の鼓動感を全身で受けながら駆ける、それは週末の楽しみであり、満ち足りた走る歓びを与えてくれる。

【富士スバルラインゴール・五合目】

快晴の富士スバルラインからは、南に駿河湾や北には甲府盆地が眼下に見下ろせる。ツーリングはなんと云っても「晴れた空」が最高のステージだ。こんな素晴らしいツーリングを体感できたメンバーは最高(^^♪


【7月開催のサマーツーリング参加募集中】

ハーレーダビッドソンを手にした目的は、自由と冒険に満ちた新たな発見と走る歓びだ。ハーレーだけが持つ独自のクルージングランは1746㏄のV型が放つ、まさに鉄馬フィーリングなのだ。

次回のハーレーダビッドソン亀戸主催「サマーツーリングin浅間山」は、絶賛参加メンバー募集中です。

☆…当店主催ツーリングは、車輛ご購入のご縁を頂きました方へ アフターサービスの一環として開催しております。

初めての出会いは亀戸で(^^♪

車輌購入を頂いたみなさまに「初めての来店」をテーマに質問させていただいた。

来店される方には、例えば運転免許を持っている方、これから大型二輪免許を取得しようとしている方、もう直ぐに教習所の卒業検定を迎える方、免許に関連する方にももいろいろな状況がある。

ともあれ、初めてのハーレーダビッドソン亀戸への第一歩は「ちょっと緊張」したかな~と云う方で半分以上でした。

ショールームでは、販売担当者やサービスフロントマンなど3名が、下町の気さくな笑顔(笑)…でみなさまとの出会いをお待ちしております。


【朝10時開店のハーレーダビッドソン亀戸】

お客様の立場で考えてみると、オートバイの中でも高額なハーレーを最初の訪問時に購入すると云うのは、ほとんどない。またバイクショップと云え、HD正規ディラーとして、ハーレーストアデザインを備えているので、初来店の方には敷居がちょっと高いのかも知れませんね。そこはどうぞ気軽においでください。


【京成ドライビングスクールでの体感試乗会】

運転免許はこれから!そんな方でもインストラクターとタンデムでハーレーダビッドソンを体感できる。次回は6月中旬に開催予定。

【XL1200Xフォーティエイトがお気に入り(^^♪】

ハーレーダビッドソンを購入手続きの必要書類 ①住民票(又は外国人登録票)②印鑑 ③ローンの場合は銀行口座番号と銀行届出印。クルマと違い車庫証明などは不用。1年間の税金は6000円(400㏄以上の二輪車)。


【ショールームには20台のニューモデルが所狭しと】

ハーレーダビッドソンに乗るというのは「スポーツとして捉える」といいだろう。
常に進行方向の遠くへ視点を置き、上半身は柔らかに腰をシートの真ん中に据えて、股間で車体をニーグリップしながら走る。
つまり全身を使って操るのがモーターサイクルスポーツ。


【ハーレー仲間とマスツーリングへ】

ハーレーダビッドソンの特性は、ゆったりとトコトコと走るスタイル。近年は40代から乗り始めて、70代まで愛用されているシニアライダーが少なくありません。そんなハーレーダビッドソンとの出会いを亀戸店で(^^♪

二年に一度の「アメリカツーリング」へ(^^♪

ハーレーダビッドソン亀戸が主催する2年に一度のアメリカ大西部ツーリングの出発まで、あと12日となった。

毎回、5月下旬から6月上旬に催行、今回も13日~20日までの日程でプラン。

例年、ホテルや飛行機のチケットが夏休みシーズン前でお得なこと。何よりもアメリカ西部の天候が安定している。


【2016USツーリングから】

ラスベガスには、2店のハーレーダビッドソン正規ディラーがあり、そのひとつ「レッドロック・ハーレーダビッドソン」には、最速のハーレーダビッドソンを造ったHIRO小磯メカニックがいる。


【HIRO小磯メカニック】

アメリカのレース業界ではその名を知らない人はいない。HIRO小磯さん。今回もみんなを連れて立ち寄ってみたい。


【往年のレーシングマシン】

アメリカツーリングでは、ハーレーダビッドソンがもっともハーレーらしさをライダーが感じるはずだ。亀戸のハーレー仲間「東東京チャプター」では、年間12回のツーリングを開催している。その5回は、16名のロードキャプテンが担当、いろいろツーリングプランを練って実行している。ハーレーオーナーの集まりだからこそ創れる世界がここにある。


【ラスベガスタワー】


【帰国前には実弾を撃てる試射場で】

前回はラスベガス郊外で拳銃を試射。今回も撃ちたいとの希望者が多い。またアメリカ空軍基地の見学も最終日に予定している。


【2014USツーリングから】

ハーレーダビッドソンを介して出会う人や感動的なツーリング。ハーレーというモノを通して、出会いや走る歓び。アメリカツーリングでいつも思うのである。

ハーレーサイン/TIN・Sign(^^♪

お気に入りサインを部屋や車庫の壁に(^^♪…ハーレーサインパネル/TIN・Signをお求めくださっていかれるお客様が、最近は少なくない。
このところ、「もっとバリエーションがないか」と要望もいただく。その多くは外国人旅行客だが、アジア地域にもかつてないほどハーレーダビッドソンブランドは知れ渡っているようだ。

各種¥3,780


【1940年代のハーレーダビッドソン】


【ハーレートレードマーク・bar&shield】


【セクシーレディ】


【クラシック&スプリンガー】


【リング&オイル】


【スカル】

ドコドコと走ってみたい新緑ロード(^^♪

オートバイだからこそ、新緑の薫りも高原をそよぐ風も心地よい。その自然のありのままを求めてこの夏も標高1000mを越える峠ツーリングへ行ってみたい。

ハーレーのVツインエンジンは、どこか身に覚えのある鼓動感だと、確証がないまでもそう感じるライダーは多い。それはひょっとすると母親の胎内に居た時の心臓鼓動だったかもしれない(^-^)

生理的にあの脈動は、人が一歩一歩前進するテンポの原点なのだろう。だからハーレーには飽きが来ない。

【日光いろは坂下りから】

ハーレーダビッドソンを自らライディングすることで成長する。それは運転技術であったり不得意な地理を覚えたり、これまでの自分に無かった能力を目覚めさせ自主性が高まるのだ。


【金精峠から】

乗り手によりオートバイの動きは大きく変わる。三つの基本動態を意識することで運転に磨きがかかるものだ。その3つとは…①走る ②停まる ③曲がる これを極めているのがモトGP(オートバイ世界選手権)である。


【初めてハーレーオーナーと出会いの場/ショールーム】

ハーレーを手にしたら、カッコ好く乗りたい。ショールームのアイテムで近づいて欲しいと思っています。


【ハーレーモータークローズもサマーバージョンへ】


【アフターサービスは正規ディラーならでの信頼】

車輌購入からご縁をいただき、その後の点検整備やカスタマイズをハーレーメンテナンスポリシーにそって正規ディラーサービス工場として実施しています。

2018・アメリカ大西部ツーリングへスタンバイ!

2年に一度開催している「東東京チャプター・アメリカツーリング」。
12月に開催する「チャプター総会・望年会」から参加募集。今回も、総勢136名の東東京チャプターから9名がエントリー、そのうち初参加は5名。平均年齢は57歳と前回より8歳若返った!(^^)!

ツーリング引率役の小生を除けば、2009年以降から見ると全員NEWメンバーへ。
26日、ツーリング準備ミーティングを兼ねた「USツーリング結団懇親会」を挙行。


【ルート66のカントリーロードを駆ける】

これまで4回のアメリカツーリングには、吉田喜一郎さん(79歳)が4回とフル参加した。その2回は奥様共に参加して、雄大なモニュメントバレーなどでツーリングの半分をタンデムで駆けた。あとの旅程は同行のサポートカーでドライブ。


【モニュメント・バレー】

5日間のツーリングでUS西部を約2000kmを走破、一日あたり約400kmをハーレーで駆ける。アメリカ大陸での400kmは、GO&STOPがほとんどない。観光を含めてゆったりしたツーリングを満喫できる。


【アンテロープキャニオン】

これまでのUSツーリングでは、雨に遭ったことがない。雨の心配よりも空気の乾燥への対応だろう。腰には常時ウォーター・ペットボトルを持っていることだ。

陽射しが強くサングラスは絶対必要になる。ヘルメットは紫外線が強いため顔を覆うくらいのフルフェイスやジェットタイプがベターだ。

日本のハーレーバイカーに多い、ハンキャップヘルメットでは日焼けで唇がボロボロになったり、リップクリームを塗りたい。


【西部開拓の街キングマン】

レンタルするハーレーダビッドソンは、ツーリングモデルが多い。日本から出発前には重量級の乗り方、扱い方を練習して臨みたい。


【レッドキャニオン】

アメリカの田舎道でも、巡航速度は100kmから120kmと速度は高めだ。交通量は驚くほど少ないものの、対抗車もハイスピードで向かってくるので追越しには注意したい。


【日本のツアーレディと一緒に】

ハーレーでの立ちゴケは、休憩場所やガソリンスタンドに着いた瞬間に見る。ツーリングモデルは大きな円を描くように旋回しながら停止位置まで近づきたい。
ツアラーモデルで小回りは避けたいもの。そのような場所は他者の目線も多いので緊張感も高まるようだ。「感動のUSツーリング」は、心の準備とトランクへの荷物つくりを含め出発まであと2週間後と迫ってきた。